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BioDieselChallenge号

2006年7月日本縦断vol.1

2006年8月〜9月ヨーロッパ
試走・調査縦断車両vol.2

2006年11月クロスカントリーラリーワールドカップ出場vol.3

2007年パリダカ出場車両vol.4
チャレンジャー
山田周生
山田周生
プロフィールコメント
ヨーロッパ 走行
8月09日 日本出発
8月10日 パリ到着
8月11日 パリ出発
8月12日 ベルギー
8月13日 ドイツ
8月14日 デンマーク
8月15日 スェーデン
8月18日 ノルウェー
8月24日 スカンジナビア
8月26日 スカンジナビア
8月27日 デンマーク
8月28日 ドイツ
8月29日 ドイツ
8月30日 パリ
8月31日 終了
※行程や日程は天候や給油先の都合などで若干変更があることがあります。
●走行距離
約8,000〜10,000km
関連リンク
BDFを売るガソリンスタンド
油藤商事株式会社
BDFプラント制作会社
株式会社セベック
環境関連商品を販売する
株式会社北清
環境にやさしい循環型環境社会をめざす
有限会社更別企業
資源循環型の地域づくりをめざす
菜の花プロジェクト
ネットワーク
廃食油処理業の老舗
染谷商店
トヨタ車体
クリナップ
パリダカ出場準備
2006年12月26日(火)

オフロードコースでテスト走行

走り

朝からパリの 西部約70kmにあるテストコース「ドゥメイン・ドゥ・ギャリシェ」でマシンのシェークダウンを行った。

集合写真

僕のチームは全部で3台(ランクル100)がレースに出場するが メカニックを乗せたアシスタントカー(ランクル100)3台、そして2台のアシスタントカミオン(トラック)に 1台のレーシングカミオン(選手と同じように競技車両 としてコース上を走り我々3台をサポートするトラック)が 走る総勢28名の チームだ。3台とも市販車無改造クラス・ディーゼル部門にエントリーしている。そのうちバイオディーゼル燃料とバイオプラスチックを使って走るのは僕の1台だけ。

すべてのメンバーが一同に会するのはこの日が 初めてだ。天気が悪く少し雨がぱらつく天気だったが 記念写真を撮ったあとコースを走る。
コースは丘陵地帯で逆バンクあり、アップダウンがありの比較的固めの路面だった。ラリー用に用意されたサスペンションは 信じられないほど路面をよくつかんで走ってくれ走るのが楽しくなってしまう。しかし、ここでマシンは壊してはいけない。もちろん押さえ気味に走ったのはいうまでもない。メカニック達は笑顔だがきっと心配なのだろうな、と脳裏をよぎる。

メカニックある程度周回したら今度は交代でナビの席に 日本人メカニックを乗せってもらって実体験をしてもらうことにした。 メカニックは整備してくれるが、車に乗る体験は なかなかできないもの。 今のうちに車の動きやフィーリングを 味わってもらうチャンスだ。

テスト走行の後、チーム全員が介してチームブリーフィングが行われた。全員、ダカールを目指していい仕事をしようと意識がたかまりみんなと握手を交わした。

これからが楽しみだ。しかし、ドライバーとしては1年生だ。監督、そしてメカニックのみんな、どうぞよろしく!
<つづく>

 
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お世話になった皆さん
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